Vo Vydavateľstve SPU v Nitre nedávno vyšla monografia s uvedeným názvom z dielne odborníkov Technickej fakulty.

Ako píšu autori - Ing. František Tóth, PhD., Ing. Juraj Tulík, PhD., a doc. Ján Kosiba, PhD., tribológia je vysoko interdisciplinárna vedná disciplína, ktorá zahŕňa veľký počet výskumných oblastí ako fyzika, matematika, chémia, náuka o materiáloch a inžinierstvo, a tak prepája základné a aplikované vedy. „Tribológia má zásadný význam pre pochopenie dejov medzi dvoma tribologickými uzlami a je nevyhnutná pre dizajn a spoľahlivosť strojov. Existuje široká požiadavka na stroje, ktoré na rovnaký výkon spotrebujú menej energie a majú komponenty, ktoré vydržia v prevádzke dlhšie. Tribológia takto hrá veľmi dôležitú úlohu pri návrhu komponentov, súčastí, zostáv a tiež pri online monitorovaní mazív, s cieľom predĺžiť životnosť. Prínos tribológie je zásadný ako vo fáze projektovania priemyselných komponentov a systémov, tak aj počas ich prevádzky (monitorovanie, nápravné opatrenia založené na problémoch s trením, opotrebením a mazaním). Účinnosť, výkon, udržateľnosť a životnosť prvkov stroja, ako sú tesnenia, ložiská a prevody, sa dá zásadne zvýšiť správnym tribologickým návrhom. Ložiská a ozubené kolesá, hlavne pre automobilové a letecké aplikácie, patria k najviac skúmaným komponentom. Vykonávajú sa štúdie na ozubených kolesách automobilových prevodoviek, s cieľom eliminovať hluk a vibrácie, zvýšiť výkon, realizovať prevodovky s nízkymi stratami a minimalizáciou potrebného množstva maziva. Všetky tribologické štúdie sú veľmi dôležité pre trvalo udržateľný rozvoj, integrite a stabilite životného prostredia.“

Účinné a hospodárne metódy na zlepšenie únavovej životnosti ozubených kolies a ich povrchov sú preto veľmi žiaduce, keďže rastúce opotrebovanie ozubených kolies má za následok zníženie ich únosnosti. „Zlepšenie únosnosti, predĺženie technického života a spoľahlivosti ozubených kolies (OK) je problém, ktorý je možné riešiť buď počas fázy návrhu pomocou vhodnej zmeny geometrie OK, alebo technologický, prostredníctvom nanášania povrchových vrstiev, povlakov. Tenké a zároveň tvrdé povlaky majú podstatný vplyv na zlepšenie výkonu ozubených kolies.“

Cieľom laboratórneho výskumu v predkladanej monografii je analýza odolnosti a vhodnosti použitia neštandardných ozubených kolies typu HCR, charakteristických vysokým kontaktným pomerom a nanesenými povlakmi na základe drsnosti sledovanej počas jednotlivých stupňov zaťaženia pri použití konvenčne vyrábaného a ekologického oleja. „Výskum opotrebovania tohto typu evolvetného ozubenia v kombinácii s jednotlivými druhmi povlakov a s použitím ekologického oleja má veľký potenciál v oblasti zvyšovania výkonnosti ozubených prevodov a ochrany životného prostredia, ktorý je aktuálne veľmi málo preskúmaný,“ uvádzajú autori.

Vyše 160-stranovú publikáciu tvorí osem kapitol, venované sú problematike tribológie, mazivám, ozubeným kolesám typu HCR, kontaktným a únavovým mechanizmom OK, povlakom a testovaniu OK. Záverečné kapitoly sú venované metódam skúmania a výsledkom experimentálnych meraní. Monografia je vhodne doplnená obrázkami, tabuľkami a grafmi.